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Hintergrund: Ölpreis wird Luftfahrtindustrie weiter Rendite kosten - verkaufen
Andere Verkehrssyteme profitieren von hohem Ölpreis - so etwa die Bahn
28 Prozent Kostenanteil: Öl ist zu bedeutend geworden
Drei Gründe sprechen gegen Investments in Luftfahrt-Aktien: die Nachfrage insgesamt lässt (in der Krise) nach, künftig wird es mehr und mehr Ökostandards geben und - der Ölpreis steigt.
Vor allem der steigende Ölpreis ist für die Industrie bedenklich: 2001 machten Öl-und Treibstoffkosten 11 Prozent der gesamten Kosten aus (natürlich auch wegen des extrem niedrigen Ölpreises). Aktuell liegen die Kosten dafür bei etwa 28 Prozent, Tendenz steigend.
Nachfrage sinkt
Das heißt: die Flugpreise werden steigen müssen. Zu Lasten der Nachfrage, die insgesamt bereits sinkt. Dieses Gebräu spricht gegen Investments in diese Industrie.
GeVestor meint: Investieren Sie nicht mehr in die Luftfahrtindustrie. Die meisten der Unternehmen sind sogar noch zu hoch bewertet. So unserer Meinung nach die Lufthansa.
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